Rakettmotoren er testet
Isar Aerospace klargjør nå for sin andre oppskyting fra romhavnen ved Nordmela på Andøya. Onsdag kjørte man full test av rakettmotoren som skal sørge for oppdrift om ikke så lenge.
Rakettmotoren kjørte full test ute på oppskytingsrampen (foto: Isar Aerospace).
Det var 30 sekunder med ren kraft og presisjon, melder Isar Aerospace etter onsdagens test.
Trinn 2 er dermed klar for Spectrums andre flyvning etter fullført statisk hotfire-testing.
– Vi har forbedret ytelsen til trinn 2 ytterligere ved å effektivisere designet og redusere kompleksiteten, opplyser selskapet.
Dette er altså en meget god melding fra selskapet, som nå setter sammen raketten ved romhavna.
Akkurat når oppskytingen vil skje, er foreløpig ikke kjent, men kommer trolig like over nyttår.
Alle seksjonene til raketten skal være på plass og monteringen er godt i gang.
For denne oppskytingen har Isar Aerospace inngått samarbeid med flere europeiske partnere for å frakte småsatellitter (cubesats).
Den tyske romfartsorganisasjonen (DLR) har valgt ut totalt 19 småsatellitter fra universiteter og private selskaper i land som Tyskland, Norge, Finland, Østerrike og Bulgaria.
Raketten vil bære en samlet masse på cirka 150 kg med nyttelast til lav jordbane (LEO).
Basen for oppskyting ved Nordmela på vestsiden av Andøya (arkivfoto: Isar Aerospace).
To satellitter er med for Norsk Romfartsorganisasjons program for overvåking av Arktis (AOS).
AOS-Demo skal bygges av det norske ingeniørselskapet Eidel for å demonstrere maritime overvåkingsteknologier.
AOS-Precursor skal bygges av Kongsberg Defence & Aerospace som den første operative satellitten i systemet for å spore maritime aktiviteter i Arktis.
Den første oppskytingen, kalt «Going Full Spectrum», ble avsluttet etter bare et halvt minutt.
En omfattende undersøkelse viste at en ventilasjonsventil (vent valve) åpnet seg uventet tidlig i flyvningen.
Dette førte til at raketten mistet kontroll over retningen (attitude control) akkurat idet den skulle begynne sin planlagte rotasjonsmanøver.
Selskapets system for å avbryte flyvningen (Flight Termination System) fungerte som det skulle.
Raketten falt kontrollert ned i havet uten å utgjøre fare for folk eller infrastruktur.
Til tross for krasjen, erklærte Isar Aerospace testen som vellykket fordi de fikk validert den kritiske fasen med oppskyting fra rampen.
De samlet inn store mengder data som er brukt til å forbedre det nye forsøket som snart kommer.
Den europeiske romorganisasjonen ESA har stilt 205 millioner euro til rådighet for Isar som del av deres rakettprogram.
Oppdraget til Isar er en del av ESAs program for å støtte kommersielle transporttjenester i rommet.
Denne artikkelen er skrevet delvis med info hentet via KI (kunstig intelligens) og bearbeidet etterpå.
Har du som leser innspill til artikkelen, så send en epost til Vesterålnytt via red@vny.no.