Viktig å beholde kystruta

Fremtiden for «kystruta» er viktig for alle de 10 anløpshavnene i Nordland. Det mener sentrale fylkespolitikere, som vil fremme denne saken på fylkestinget og gi et tydelig signal til Oslo.

Fylkespolitikerne Lena Hamnes og Anette Bang (foto: NFK/Trond-Erlend Willassen).

Nordland har 10 anløpssteder på kystruten, og disse er det svært viktig at vi beholder.

Kystruten gir en viktig forutsigbarhet med faste rutetider og har en viktig rolle som kollektivtransport langs kysten.

Spesielt gjelder dette i distriktene hvor alternativene er færre.

Med kystruten kommer man seg inn til regionsentre, til sykehustimer, kjeveortoped eller for dagpendling til jobb.

– Jeg håper vi kan få til et felles høringssvar fra Nordland fylkesting hvor vi setter et spesielt fokus på hvor viktig kystruten er for bo- og blilyst i Nordland, sier Anette Åbodsvik Bang (SP).

– Høring om fremtidens kystrute er en svært viktig sak for fylkestinget og ikke minst nordlendingene, sier Bang, som er gruppeleder i fylkestinget fra Senterpartiet.

Også Lena Amalie Hamnes fra Arbeiderpartiet synes høringen er viktig for nordlendingene.

– Kystruten er langt mer enn et reiselivsprodukt.

Den er en helt avgjørende del av samfunnsstrukturen langs kysten, påpeker Lena Hamnes.

For Nordland handler dette om bosetting, næringsliv, beredskap og forsyningssikkerhet, men også om statlig tilstedeværelse og suverenitetshevdelse i nord.

Disse funksjonene må anerkjennes som kritisk samfunnsinfrastruktur og få langt større tyngde i det kommende konkurransegrunnlaget.

Denne saken handler ikke bare om hvilke ruteplaner man ønsker for kystruten, men også hvordan tilbudet i helhet skal være.

– Jeg mener Nordland er helt avhengig av en kystrute som først og fremst er for oss som bor langs kysten, som frakter gods og personer i hele Nordland, sier Anette Bang.

Årets første fylkesting arrangeres i Bodø denne uka.

Et av temaene som skal diskuteres under fylkestingssamling denne gangen er fremtiden til Kystruten.

– Kystruten må utvikles som én helhetlig løsning for både gods- og persontransport, mener Lena Hamnes.

– Skal vi lykkes med å flytte mer gods fra vei til sjø, må Kystruten ha tilstrekkelig kapasitet for tørr-, kjøle- og fryselast.

Dessuten må det være havner og liggetider som gjør effektiv godshåndtering mulig i hele fylket, sier Hamnes.

Begge mener det må stilles tydelige krav om at alle skip skal kunne ta med personbil, uavhengig av drivstofftype, på alle distansereiser og ved alle havner.

Det er avgjørende at Kystruten fremstår som ett sammenhengende tilbud for brukerne, uavhengig av hvilket rederi som opererer skipene.

Det må etableres et sømløst, brukervennlig og felles system for bestilling og ruteinformasjon.

Dette må på plass om Kystruten faktisk skal fungere som en del av det nasjonale kollektivtilbudet, også for lokal og regional reisebruk.