Tilskudd til havn på Børøya
Kystverket har nylig gitt 11 millioner kroner i tilskudd til Stokmarknes miljøhavn AS. Pengene skal brukes til utfylling i sjø og etablering av nytt areal i tilknytning til eksisterende havn.

Havna på Børøya vokser stadig i areal og virksomhet (arkivfoto: VNY).
Regjeringen gir nå tilsagn om 208 millioner kroner til 11 havneprosjekter gjennom tilskuddsordningen for effektive og miljøvennlige havner.
Prosjektene skal bidra til bedre logistikk, mer effektiv havnedrift og styrket kapasitet i havnene.
I tillegg til Stokmarknes havn, så er det gitt 38 millioner til Senja kommune for kai ved Finnjord industriområde.
Balsfjord kommune får 30 millioner til utvidelse av kai på havneområdet på Bergneset.
– Effektive havner er avgjørende for at varer skal komme raskt og trygt fram.
Når vi investerer i havnene, styrker vi både sjøtransporten og konkurransekraften til næringslivet langs hele kysten, sier fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss.
Tilskuddsordningen forvaltes av Kystverket på vegne av Nærings- og fiskeridepartementet.
Samlet vil prosjektene som nå får tilsagn om støtte, utløse investeringer på om lag 492 millioner kroner.
Prosjektene er fordelt over hele landet, fra sør til nord.
Investeringene skal gjøre havnene bedre rustet til å håndtere gods og skape mer effektive transportkjeder og koblinger mellom sjø og land.
– Effektive havner bidrar til et mer effektivt transportsystem og lavere utslipp fra godstransporten.
Det er derfor viktig å investere i havner som fungerer godt som knutepunkt for næringslivet, sier Næss.
Ved søknadsfristens utløp hadde Kystverket mottatt 21 søknader med en samlet søknadssum på om lag 400 millioner kroner.
Etter en faglig vurdering har 11 prosjekter fått tilsagn om støtte.
I vurderingen er det blant annet lagt vekt på hvilken nytte prosjektene gir for transport og logistikk, gjennomføringsevne og forventede miljøgevinster.
Tilskuddsordningen for effektive og miljøvennlige havner ble opprettet i 2019.
Formålet er å stimulere til investeringer som gir bedre transportflyt, reduserer ventetid og styrker havnenes rolle som knutepunkter mellom sjø- og landtransport.