Stort tap for Sortland havn

I løpet av kort tid har Sortland havn mistet nær all trafikk av containere, som i stedet blir losset og lastet på Stokmarknes. Dette slår ut med tapte inntekter i Sortland på over 3 millioner kroner.

Stokmarknes havn har spesialutstyr for containere (foto: VNY).

Stokmarknes sin nye havn på Børøya har fått sterk økning i trafikken nylig, og fylles nå opp av et stort antall containere.

Det er Nordtrafikk og Samskip som flytter sin trafikk bort fra Sortland havn og over til Stokmarknes.

Virkningen av dette er ganske betydelig, både i synlig volum i havneområdet, men også økonomisk.

Havnestyret i Sortland er nå innkalt til to møter der dette blir tema.

Det første møtet gjelder utfallet av rettssaken som er ført mot Nordtrafikk AS, for utestående avgifter.

Det andre møtet gjelder fremtidig utvikling for Sortland havn, etter at Nordtrafikk flytter sin drift.

Havnesjef Magnus Solheim skriver i en orientering til havnestyret at inntektene synker sterkt i år.

Det er snakk om en forventet svikt i inntektene på 3 – 3,2 millioner kroner i 2026.

Av dette er 1,2 millioner knyttet til tapt leie av lagerplasser til containere i havna.

Cruisebåter anløper Sortland med jevne mellomrom (foto: VNY).

Daglig leder i Nordtrafikk AS, Jørgen Sollie, bekrefter til Vesterålnytt at containerne nå bli håndtert på Stokmarknes.

– Dette gjelder både containerne fra Nordtrafikk og Samskip, sier Sollie.

– Mesteparten er allerede flyttet over, og nye anløp skjer på Stokmarknes, sier han.

Nordtrafikk AS har ennå ikke bestemt om de vil anke dommen fra tingretten, eller godta den.

Dommen var en delvis seier for både Sortland havn og Nordtrafikk, men begge taper i forhold til utgangspunktet.

Uenigheten gjelder ulike avtaler om leie for strøm og lagerplass for containere i Sortland over flere år.

Til sammen var kravet fra Sortland havn på over 6 millioner kroner, for ubetalt leie.

Dette ble fullstendig avvist av Nordtrafikk, som mente flere avtaler var inngått om nye og lavere leiesatser.

Havnesjefen i Sortland, Magnus Solheim, mener tapte inntekter i år er håndterbart for havna.

– Vi har allerede satt i gang arbeidet med alternative markeder, skriver han.

På sikt kan Sortland havn få 20-25 anløp i året av cruiseskip, som vil gi betydelige inntekter.

I år ventes det bare 6 anløp, ettersom disse planlegges flere år i forveien og det har vært litt usikkerhet om cruise i Norge.

Havna har vært i kontakt med flere firma som er aktuelle leietakere i terminalbygget.

Ved kaia er det plass til flere skip som søker plass for opplag, i korte eller lengre perioder, som vil betale for kaiplassen.

Har du som leser kommentarer eller innspill til denne artikkelen, så send en epost til oss; red@vny.no