Halvveis til målet allerede

Nord-Norges største vegprosjekt, Hålogalandsveien, er allerede halvveis til målet. Arbeidet ligger flere måneder før tidsskjema og første delstrekning blir åpnet i løpet av september måned.

Fra venstre Fridhild Hjortdahl i Hålogalandsvegen AS, Are Eliassen i Skanska og Reidar Johansen i Statens vegvesen.

– Vi er svært fornøyde med fremdriften som er oppnådd så langt i prosjektet, sier prosjektsjef i Statens vegvesen, Reidar Johansen.

– Effektiv planlegging, tett samarbeid mellom alle parter og dyktige team har vært avgjørende for den gode fremdriften, sier han.

Det er kun to år siden spaden ble satt i jorda for Nord-Norges største samferdselsprosjekt gjennom tidene.

Nå er det 82 kilometer lange prosjektet halvferdig.

Tunneldrivvingen er 85% ferdig.

Det vil si at 23.000 av totalt 27.000 meter tunnel er ferdig drevet, og det er gjennomslag i 2 av prosjektets 7 tunneler.

Av totalt 55 kilometer vei i dagen er 40% ferdig.

Man har fått på plass 45% av alle konstruksjonene, blant annet flere av strekningens 22 broer.

Det gir totalt en ferdiggrad på 50 %.

– Dette et er vi veldig stolte av, sier prosjektdirektør, Are Eliassen i Skanska.

Så langt er det totalt utført nesten 2,7 millioner arbeidstimer i samarbeidsprosjektet.

For tiden har Skanska og deres underentreprenører i overkant av 900 ansatt i rotasjon som jobber med gigantutbyggingen.

– Samtlige i prosjektet gjør en utmerket jobb med å holde farten oppe.

Både hos oss i Skanska og hos våre underentreprenører legges det ned stor innsats for å sikre god fremdrift og høy kvalitet på vår felles leveranse, sier Eliassen.

Godt samarbeidet mellom oppdragsgiver, kunde og entreprenør har også bidratt til høy fremdrift.

Kåringen-krysset er blitt ganske annerledes enn det var (foto: Hålogalandsveien AS).

– Felles fokus på kvalitet, sikkerhet og bærekraft sikrer også høy fremdrift, sier daglig leder i Hålogalandsvegen AS, Fridhild Hjortdahl.

– Etter to års samarbeid vet vi hvor vi har hverandre.

Vi har bygd opp høy tillit mellom Statens vegvesen, Hålogalandsvegen AS og Skanska Norge AS.

Det gjør at vi kan løse utfordringer raskt og effektivt, sier Hjortdal.

OPS-prosjektet E10/rv.85 Tjeldsund–Gullesfjordbotn–Langvassbukt skal knytte Harstad, Evenes, Lødingen og Sortland tettere sammen.

Utbyggingen skal gi betydelig økt trafikksikkerhet, bedre fremkommelighet og redusere kjøretiden mellom Sortland og Harstad med ca. 40 minutter.

Samferdselsdepartementet følger utviklingen i prosjektet nøye.

– Det er gledelig at vi nå er halvveis i byggingen av OPS-prosjektet Hålogalandsvegen.

Når veien står ferdig vil den sikre raskere og tryggere fremkommelighet for både næringsliv og fastboende i regionen, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Anlegget har en planlagt byggetid på om lag 5,5 år og skal etter planen stå ferdig sent i 2028.

Selv om prosjektet ligger godt foran tidskjema nå, er det fortsatt langt frem.

– Det er for tidlig å si om vi kan fremskynde åpningsdato for hele anlegget.

Men det ligger i kortene at vi kan få tidligere åpning av ulike delstrekninger, dersom den høye fremdriften fortsetter, utdyper Reidar Johansen.

Offisiell åpning av prosjektets første ferdige delstrekning, Kåringskrysset, vil skje 17. september i år.

Artikkelen her er bygget på en pressemelding fra Statens vegvesen.

Begge bildene som brukes i artikkelen er delt av Hålogalandsveien AS og Statens vegvesen.

Har du kommentarer til artikkelen kan du sende epost til oss via: red@vny.no.